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在得知国庆节将要有大约七天的休假时，心中一动，何不借这几天去早想去的广东看看。一可以见多年未见的亲人；二则让自己所到之处再向南一点（此前为长沙）；再则可以扩充见识。于是着手开始查机票、火车票临时住宿等等相关信息。由于目前住地距离广东甚远，且无高铁等高速路上交通，如果坐普通火车来回，光路上就要用去近四天时间，这无疑让七天休假打了大“折扣”，只好折衷，火车去飞机回。但最终犹豫几天后，决定乘坐飞机往返，并退掉了已订的单程火车票。毕竟是碰上了一个有钱有时间的时候。还是拿钱“买时间”吧。之所以这么说，是因为以前要么是有钱没时间，亦或是有时间没钱。当然，有钱、有时间也只是相对能付得起非黄金时段、经济舱、有中转功能的机票和能在一个地方待几天而言的。
就在出发前几天，听新闻讲广东正处于登革热疫情影响中。为了保证自己对此病症有个清楚的认识，也同时为了提高自己的预防意识。在临行之前特意在世界卫生组织网站了解了有关登革热的“重要事实”。（其实到广东后，基本上就把了解的内容忘在脑后了。）
订购的机票是十月一日下午出发的，中转黄花机场的航班。因此在抵达羊城之前，还有个机会在长沙“郊外”逗留片刻。
一 （羊城）
由于天气预报显示有当地有阵雨，再加上是国庆期间。所以我很担心飞机可能无法准时到达白云机场，进而可能没法当天乘大巴前往最终目的地-端州。因此出发前，仔细研究了一番白云机场地铁三号延长线时刻表，又事先还预订了广州市内的一个快捷旅店，以防晚点无过夜处。
实际情况则比我预想的好很多，飞机按时抵达黄花机场休息片刻后，又飞了一个小时左右最终抵达白云机场。期间在黄花机场休息时，看到电子屏幕19:55登机的通知后，就想故地重游一番，欣赏下候机室风景。结果最后却享受了广播通知本人赶快登机的待遇。看来以后转机还是别跑“太远”。
从黄花机场起飞后，机舱灯开始并没有亮起，因此我有机会从窗户上俯瞰夜景。穿过厚重的云层后，依稀还能看到星星，这是我始料不及的（以前曾经晚间乘过一次飞机，也从窗户向外看过，可惜没看到过星星。）。仔细辨认了半天，还是不清楚是哪个星座。夫人说她看到了北斗，可我始终没找到。好在最后我认出了靠窗户左侧位置的星座，是仙后座。再想辨认正面的是不是大熊座时，机舱灯亮了。空中观星体验就此结束。
这次的航班服务倒是挺周到，经停黄花机场前后都有食物送上。等到吃完小食，机上广播开始通知飞机快要降落了。出机舱后看时间，基本上是正点到达的。所以就不用担心赶不上去端州的机场大巴了。在这种大型机场，其实进出也要花上不少时间。好在提前了解了出入口信息，加上亲戚提醒，再有机场的各种提示、指示信息，因此还是很快就找到了大巴购票、乘坐地点。出了机场的门，一股闷、热浪涌上全身。顿时想起了 2005-2013 年间我所度过的每一个夏天。不过这已经是十月了，只能说，我纵跨的纬度太多了，算了下大概有 14 度。
等大巴期间还有位学生来问我大巴时刻的事情，不过我听不懂广东话，所以他只好又用南方普通话讲一遍。这是我抵达后第一次当面听到广东方言，还略不习惯。不过，还是要自夸下本人的听力天赋。因为，在随后的几个小时内，已经慢慢能够听的懂简单的会话了。当然，碰到非白话除外。
在羊城逗留的时间就是这么短短的一个多小时。没有机会到市区看看，更无法实现一个计划：在广州火车站拍张照（家里有张父亲八十年代在广州火车站的照片）。
乘大巴沿途很顺利，没有碰到堵车。两个小时左右之后，终于到达了目的地 - 端州。
二 (端州)
到达肇庆市已是夜间 11 点多了。尽管如此，弟弟电话里执意还是要请我吃夜宵。上学时曾看过易中天的一个讲座，好像叫《品读城市文化》。其中就讲到，“吃”在广州。大意就是当地人对吃很有讲究，当然不是大吃大喝的那种讲究。而吃夜宵，也是对这个文化的印证之一。
虽说不是盛夏，但广东的天气还是让久不体验闷、湿、热混合天气的我有些吃不消。另外再加上飞机上吃了些东西，所以并没有饿的感觉。虽如此，我还是饱尝了头次见到的食物：肠粉。
休息一晚，第二天早出发，开始体验喝早茶。早之前，也听到广东人爱饮茶。但百闻不如一见，亲身体会才是王道。在我看来，喝早茶，其实就是北方的吃早点，只是叫法不同吧。当然这是我个人的浅识。因为在整个过程中，喝茶只占了我的很小一部分时间，主要还是吃为主了。
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| 丰盛的“早茶” |
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| 忘了名字的包和汤 |
肇庆市区山水环绕，不少旅游景区也就座落在市内。我们前往的第一个景区是当地有名的七星岩。虽说节日长假，游人甚多。但在山水环抱的景色中走走看看，还是让人心旷神怡。最吸引我的不是山，不是水，也不是花草，而是这里的树。各种枝繁叶盛的阔叶树木，让我目不暇接。可惜，要问它们哪科哪木，姓甚名谁我一概不知。因为从前根本没见过。
有种树，看着像椰子树，却不见椰子。树干远看又直又高，简直像人工的柱子上长了苔藓一样，摸起来光光的。后来知道它是槟榔树。
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| 槟榔树 |
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| 添加图片说明 |
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| 肇庆七星岩的榕树 |
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| 肇庆夜景 - 七星岩牌坊 |
第三天的天气依旧闷热，但与鼎湖山的美景相比，闷热又算什么呢。重复讲，名胜景区，又逢国庆，人多很正常。人多的结果就是，景区停车场已满，机动车没有地方停。离景区还有很长一段距离的路边就到处都是主动到车窗前要带你去停车的人。我们只好把车听到景区好远的地方。一路步行进入景区。步行的好处就是，可以有足够的时间看看街边小摊、小店里的特色食和物。同时给你个练习广东话听力的机会。此外，还可为上山做做热身。
上鼎湖山的路并不陡峭，但摩肩接踵的人群，才是行进的最大困难。一路上绿树成荫，泉水相伴，当然少不了嘈杂声在耳边回荡。山内树种繁多，数不胜数，可惜天气闷热，人头攒动，实在难以用心按下快门。
倒是中间有幸品尝了正宗的地方特产：果蒸粽。此物乃粽中极品，体态丰腴，内含多种动植物原料，闻起来芳香思溢，吃起来口齿留香，回味无穷。此外，经低温冷冻，棱角分明，可兼做防身暗器，“真不愧为七种武器之首。”
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| 拆开的果蒸粽 |
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| 果蒸粽 |
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| 红色果肉的火龙果 |
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| 山脚上的蕨类植物 |
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| 无花果 |
饭后回到家中，众人都是疲惫不堪。早早休息了。半夜听到窗外哗啦啦的水声，还有汽车警报器接连不断的报警声，虽然在沉睡中，但大脑还是做了一个汇报：“按照往常经验，明天会凉快了……不过，接下来要是阴雨天怎么办……”
早上醒来的第一感觉就是屋子里也没有前几天那么闷了。看来这场雨是真有用啊！向窗外看看天空，大概是多云天气。那么也不用担心阴雨天了。幸运的是，这之后的天气一直不错，温度不高，湿度不大。正是一直想要的天气。
然而连续在闷热中游玩两天，确实有些疲惫。因此全家人在家休息。而我们几个年轻人就趁机出去逛逛吃吃一番。然后为明天的惠州之行做准备。
四天的肇庆吃住游虽说很短，也来不及细细体味当地方方面面。但有一些还是给我这北方人留下深刻印象的。
第一：无”土“无”尘“，绿色环抱。这是初到肇庆的第一印象。与家乡、前常住地和现住地相比，到处都是绿色。此外阔叶植物所特有的某些外观，在北方也没机会见到。在这里的几天丝毫没有感到北方风沙、土尘的“压力“。举个例子，在目前住地，把家里窗户框擦干净，过两三天后，上面就会积上可见的一层土尘。雨后水干会更加明显。在这里，经过观察，并没有那样明显的土、尘落在窗框上。而户外道路上，雨后也没有在道路上见到明显的土尘。
第二：注意安全，人人有责。到广东，交通上的第一印象就是：大规模的摩托车”军团“。这是个摩托车盛行之地，就像北方盛行电动车一样。无论男女老少都会骑摩托上街。而头盔绝对是必须品，从几天的观察看，无论是驾驶人还是乘坐人，99% 都会佩戴。与之相比，我目前所住地虽也有摩托出入，但 99% 都不佩戴头盔。
第三：赤脚走路，”光脚的不怕穿鞋的“。无论是在屋里，亦或是七星岩公园，还是鼎湖山景区，无论白天还是夜里，都能看到有人赤脚走路。他们既不担心脏脚，也不担心伤脚。这大概也是长久生活于此养成的习惯吧。
第五天上午在不知不觉之中悄然度过， 下午已是我们出发前往惠州的时间。端州之旅就此告一段落。
三 (惠州)
过节期间高速路免费，车辆增多。前往期间在佛山、广州界内都遇到了不同程度的拥堵。最后到达惠州的时间比正常晚了几个小时，进入惠州市区已是晚上九点半。饥饿难耐的我们随即找了家快餐店填饱肚子。在快餐店我印证了一个说法：惠州人少讲广东话，默认讲客家话或是普通话居多。快餐店服务员直接就用普通话问我们要吃什么。相比在肇庆，大家默认就是广东话，除非你用普通话。
去惠州主要是为了方便驾车去下一个目的地。因此所待时间加起来大概也只有十五个小时。
为了第二天早起，我特意定好了闹钟。躺下后只想着一件事：明天天气一定要好。
清早随闹钟声醒来后，还特意掀开窗帘看了看天空：嗯，好天气！
收拾妥当后同弟弟一起出发。前往下一站，深圳罗湖。清晨初射的阳光并不耀眼，让天空显出了它本有的蓝色；路途间山岭环绕，清新空气拂面而过；瞬间便忘记了明天即将返回，而后天即将结束休假继续工作的现实。
一路上畅行无阻，一小时多一点便进入了深圳市区。这也是我第一次深圳之行。
四 (特别行政区)
很可惜，深圳之行跟广州一样，只是路过。这一天的目的地是深圳的对面 -- 香港。
在有些人看来，香港只是一个购物的好地方。不过，我不是去哪里购物的。我就是想过去看看，看看左行的世界和右行的区别；看看那里的人在做什么；看看我能拍到什么照片；看看我能看到什么。
这是一次来之不易的机会，首先要归功于当年户口在津时可以办理港澳自由行签注。还要归功于在首次签注到期后，有时间没钱的时候，户籍迁走之前，又一次、再一次续签。尽管当时并不知道有没有机会使用。有时候，你是真不知道自己坚持可以换来什么。但是不坚持，你就根本就不会有知道的权力。所以，还是要坚持一些东西为好。
到达罗湖时不到九点钟，进入通关大厅环顾，各窗口已排上了小队。相比以前过年火车站买票的队伍，短不少；相比学校食堂买饭的队伍，长一些。好在大家都守规矩，工作人员的办事效率也不低，我离窗口的距离还是缩短的较快的。等待期间，兴奋难抑的我举起手机打算拍张排队现场记实照片。可惜光线稍有不足，全自动的手机相机艰难应对，拍两张后做罢。这时才发现左边柱子上不准拍照的字样。不好意思，真不是故意的。鉴于此，这两张照片还是不打算发布出来了。
之前听弟弟说会查看身份证，这让我出行前还担心自己更换的身份证跟通行证签发地不符会不会影响通关。终于排到了窗口，为了省事，我连同身份证和通行证一起，谁知工作人员连身份证看都没看，直接翻开通行证最后核对照片和本人。确认无误后盖章放行。第一关已过，走过一段走廊，按指示牌到达香港一方的通关口。
排队等待中，注意到有人在等候时越过了一码线，也就是说他跟前面办理通关的人都在一码线以内。这时窗口内的香港工作人员告诉他，请他退后。如果在刚才的那个关口以及“北方”的其它有一码线的地方，遇到这种情况时，工作人员多数采取的做法是：不做任何表示，继续做他（她）的工作，因为对很多人来说，这哪是个什么事儿啊。
终于轮到我，工作人员仔仔细细的把我端详了个够，然后照着证件叫了我的名字，我说“嗯”以表示正是本人后。他才打印出入境纸签给我，然后放行。在通往東鐵線始发站的途中，有专人在固定地点向过往游人发放香港地图。我没开通蜂窝网络漫游，用不了手机地图。所以也顺手拿了两份。跟“北方”一样，这地图里充斥着各种购物信息，并且文字统统都是简体中文，方便内陆客参考。由此可见特区商户对内陆游客购物方面的信心和期待。
在服务窗口为八达通卡充值后，正式刷卡进站。与之前乘坐地铁时刷卡通道的闸门不同，港铁是旋转的多杆门（专业点儿叫什么？）在刷卡后不会自动打开，就跟没刷卡时是一样的。我差点以为我的卡没刷上。好在弟弟提醒我直接过就可以。
始发罗湖站是内陆游客进港后乘坐公共交通的必经站之一，人还是不少的。我们二人只好一路站着。港铁车厢的设施乍看上去其实跟内陆其它城市差不多的。车载移动多媒体终端，警告标语等等。但细节决定一切。先举个例子：之前在津京乘坐地铁，横排的连体座位上往往是不知该坐几人为好。人不多时，有人会占用一个半甚至两个座位；人多时，可能本来是五人的座位会挤上七人。港铁上，横排座位靠背上方的车厢上会写有座位数。比如：乘坐 4 人。这样的好处是可以提示乘客该不该“占”或“挤”。当然这还要取决于乘客自身的习惯、素质等等方面。做为游记，此处不做详细思考了。
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| 港铁：东铁线车厢 |
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| 港铁：东铁线车厢 |
第一个目的地是旺角（我没做计划，全由弟弟安排）。旺角东站离旺角应该不远，所以俩人直接在旺角东出站，省去了换乘观塘线再到旺角站的麻烦。出站过程中我开始细细体会左行的感觉。在大陆习惯了右行，突然换为左行，还是要适应一下。比如地铁站出口走廊有分隔栏杆，按习惯还是靠右侧的走。但迎面而来的行人让我意识到，错了，赶紧换在左边。还有就是坐扶梯，通常为了让有需要先行的人通过，在扶梯上一般是要靠右站，这样不至于因为你而让电梯拥堵。这次换到了左行，我在想是不是坐扶梯时要靠左呢？这个问题困扰了我一阵子，经过观察，也没得出结论。扶梯附近都写着类似扶手已消毒请握好的文字，提醒搭乘人员注意安全。
出站后就进入了繁华市区，车水马龙，人流不息。但一声 5 秒左右的汽车鸣笛，顿时觉得穿越回到内陆某个地方了。不过这应该是今天在香港的十几个小时中唯一听到的汽车喇叭声。
接下来是要通过一个跨度不到 10 米的十字路口，多数人在两侧等绿灯，也有少数几个人快速通过。我还不能确定是内陆人还是本地人。但通过之后的观察，我推测是内陆人的可能性更大一些，或者说内陆人占的比例更大一些。这个一会儿说。
两个男人逛街，自然少不了看看电子产品。所以路过豐澤、百腦匯的店铺自然是要进去瞧瞧的。当然本人根本没有明确的购物计划，因此只是走马观花扫一眼而已，看看价格即可。逛完后二人确定了总体行程规划，决定先去中環然后再往回到尖沙咀，再到旺角，最后回家。乘坐荃湾线到中環出站。站外的风景与从旺角东出站截然两样，一片寂静，无车无人。拿 The Walking Dead 第一季第一集中 Rick 从医院出来时的场景形容是不算特别夸张的。
************************ 此处剪掉若干字。
只可惜当时没用相机多拍几张照片。白天空无一人的大街还是少见的。
弟弟说附近可以看到海，俩人也不看地图，凭着感觉无忧无虑的找海看。感觉有时还是很好用的，顺着街道我们一直摸到了车辆行人再次出现的地方。先看到还在建设中的小型游乐场的摩天轮，再向西看到了被吃了一口的苹果标。向北看很远的地方才有高楼林立，想必是海不远了。不过既然到了 Apple Store，必定要去朝圣一下。坐落于 IFC（国际金融中心） 的这大概是我见过的 Apple Store 中最大的一个了吧（其实此前我也只见过 3 个而已）。大概刚才出站看不到的人，都在逛 IFC 的商店和 Apple Store 了吧。我对 iPad 和 iPhone 没什么兴趣，而是径直去找 Apple TV，无奈人多地广，最后不得不问问服务员了。相比前两者它可是便宜多了，其实我的意思是我能买得起。而且也不用担心通关。付钱，走人。码头离 IFC 很近，走过天桥便是。八达通方便的很，轮船都可以刷卡。船只是普通渡轮，虽不豪华现代但颇为实用。舱内干净整洁，就连很多死角都是一尘不染。船上没有地铁那样人挨人，座位任你随便挑。
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| ifc |
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| ifc Apple Store |
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| 干净的船舱 |
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| 干净的船舱 |
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| 尖沙咀-天星码头外 |
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| LEICA |
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| PRADA |
二人坐电梯上五楼，这才到了吃饭的地方。目测小店加厨房也就二、三十平方米，但是座的满满的。看穿着、讲话，都是上班族，没有游客。我们两个跟其他三人共用一张桌。桌子很紧凑，跟麦当劳里的四人桌大概差不多。在我后面是狭窄的过道，大概也就够一个人侧身通过。点餐，虽然菜谱写的是汉字，可我真不知道这些吃的是什么东西，看不明白。所以我就找了一个感觉自己能吃的告诉弟弟，然后弟弟一顿广东话连同他的交代完毕。等待期间本想拍个照留念一下，不过这么小的空间，人又这么多，再拍照不太礼貌。所以还是放弃这个想法了。
因为我都不记得我点的菜名，再加上老板上菜时讲广东话，所以我都不知道是我的饭好了。好在弟弟第二遍听完看了我们的点菜纸条，才知道是我的。香港餐饮收西方影响不少，中西合璧，上来一个粉（具体我忘了），一个小汉堡，还有一杯茶。餐具不是筷子，是勺和叉。我环顾周围其他人点的餐也是类似，有中有西，中西结合。
吃的中间老板娘不小心后面很轻的碰到我一下，连忙就是一句“sorry 啦”。看来礼貌用语已经成条件反射级别的习惯了。在这么一个小屋，人这么多的情况下吃个午饭都不觉得热。很简单，不管是商店，还是餐馆还是其他室内，空调都开的很足。甚至都会觉得头皮发凉。
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| 店名 |
下楼后我开始寻找尖沙咀的通利琴行，用 Google Maps 和 Google Search 查都不止一个。好在最后确定了具体位置。可由于它的位置实在“低调”，在 The One 走了一圈才找到。进店内直奔电吉它区，一堆 Fender 在眼前。看到 American Standard（不是洁具的那个美标） 有优惠，就问店员有没有其它颜色的，可惜优惠的只有黑色。店员看我也没有买的意思，回答完大概是多少人民币就忙别的去了。要不是怕不好通关，不好带上飞机，没有喜欢的颜色，我肯定就出手了。出门继续逛。
接前文关于闯红灯行人是哪里人的猜测，一路上通过了不少十字路口，路口都不是很宽。最窄的走几步就跨过去了。正因为如此，闯红灯的行人比例更多一些。这些人有背包的，也有不背包的，都是休闲着装。这个时候已经是上班时间，那么背旅行包的人有很大可能就是内陆游客，着休闲装的大概也都是游客吧，要不然在附近上班的人大概是不会有如此穿着的。当然这只是我主观猜测而已。
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| 闯红灯的行人 |
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| 闯红灯的行人 |
珠宝首饰店遍地都是，我们也进去凑个热闹。我对珠宝首饰没有多大兴趣，只坐在一旁听弟弟跟店员交谈，顺便喝个水（不喝人家也得倒掉，何必浪费呢。）。逛了几家店发现店员都是一样的积极热情。进门就会问你看哪一方面，然后有对应的人接待，不管买不买，最后出门大多都会送你到门口，讲句“byebye”。
走走看看，时候不早，按上午计划，决定再去旺角。旺角在尖沙咀北边，直接坐荃灣綫或公交便可到達。然而我居然記錯了方位，說服弟弟又坐了一回輪船回到中環才乘坐地鐵。二人在佐敦出站，沿着弥敦道步行前往旺角。到旺角天色已暗，各种门牌广告灯光把街道装点的五颜六色。有的街道机动车禁行，完全变成了步行街。
************************* 此处再剪掉若干字。
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| 旺角附近吃的晚餐 |
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| 返回罗湖 |
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| 东铁线终点站 - 罗湖 |
（写得有些累了，感觉虎头蛇尾的，有些有趣的事情可能都忘记写下来了。）
五 （惠州-东莞-广州-重庆-住地）
为了能在羊城赶得上回程飞机。在 10 月 5 日特意买了早一些的火车票。但是火车票实在紧缺，只买到一张座票。火车开车时间是早上 05:02。之前并没有到过惠州火车站，所以也不确定开车会用多长时间到那里。考虑到返程高峰，取票困难，上车困难等因素，我决定 04:00 点就出发。弟弟执意要开车送我们，不过还是执意让他好好休息休息准备迎接节后的工作。
坐出租车到达惠州站是 04:20 左右，看来火车站距弟弟家还是有些距离的。出乎意料的是火车站候车的人并不多，一共也就二、三十个人。而且还不是同一列车。我心想这下不用挤着上车了。火车进站，下车的只有几个人。随后列车员车门口查票后进入车厢，哇，近年大多乘坐卧铺、城际的我许久没见过这等场面了。座位上人贴人，座位下人贴人，过道上人贴人，哦，还有几个外国人也 do as romans do 的坐着、站着，躺地上的。
票上的座位号位于车厢中间，为了这珍贵的座位，看来要打扰不少人的觉了。中间有一小伙很不耐烦的唧唧歪歪了若干句，其中一句是：你还能有座位？？？（言下之意是老子都在座位底下坐了一路了，你半路上车还能有座位坐？？）考虑到并非北方，我一男一女明显北方口音，跟人家绊起嘴来多少会吃亏的，更何况你不知道他周围多少兄弟，再则把整车厢的人弄醒了也不好。算了算了，不计较，不计较。我虽然困意十足，但还是可以在站着的情况下睁着眼的。没有过太长时间，列车员高声通知：东莞东的准备下车了。这一声不要紧，车厢内瞬间收拾行李声四起，有的已经站到过道上了。这些人不站起来的时候我还可以挪挪脚活动一下，现在站起来了，那我只能活动脖子以上的部分了。有些打算下车的人过了十分钟见车没停的意思，便开始抱怨，不是快到了吗，怎么还不停……
仔细想想，列车员这么做的原因是：防止乘客坐过站，同时车进站后下车能够迅速一些。如果真的提前十分钟再通知，在这样高度超载的车厢，有些人很有可能是下不去的。东莞站终于到了，下去了不少人，甚至还空出了几个座位。想想我刚洗过的裤子，再看看过道上躺着、坐着睡觉的人，我还是打消了坐座位的念头。这一决定还是很正确的，如果坐下很有可能就睡着了，睡着了就不会看到接下来的二幕了。
第一幕：真人秀。清晨六点多是最让人犯困的时候，火车上更是如此。所以某一行业的职员这是就要工作了。从车厢西侧走来一位身材不高，行态不得体的人，一路边走边看两侧的行李架，边看边用手上去摸一摸。看他的工作能力，绝对是该行业的“高工”。因为有些行李人家是直接略过的，省时省力。看他跟我还有距离，应该没有看到我这里的时候，我一手护住臀跨部右侧，一手拎起替我“坐在”靠窗户座位的书包。侧站过道，待他通过。在他过后，我摸了摸我的臀跨部右侧，还是突起的（iPhone 4 还是挺厚的）。嗯，还好啊。在此之后一直到下车前，我都是侧站在过道上这样左右活动我的脖子的。
第二幕：吃面风格。躺在地上睡觉的法国妹醒了，法国小伙给她弄了份标准的中国列车伙食：泡方便面。我突然想到了几年前在豆瓣上看到的一哥们坐火车去莫斯科读书时的游记。记得他讲在去莫斯科的列车上，跟他一个卧铺间的比利时兄弟吃方便面并不像我们总见到的那种淅沥呼噜的发出声音，还是近乎一点声音都没有。所以我想在这法国妹身上再次验证一下。我距她不到 2 米，仔细听了听，淅沥呼噜的声音肯定是没有，轻微的声音是有一些的。虽说只检测了两个样本，但还是可以大胆推测欧洲地区人吃面时应该有这“静音”习惯。
车终于到了广州东，下车不出站。直接去乘坐广州地铁三号线北延段。地铁车厢很新很干净，而且值得称赞的是，地铁角落边上还有行李架，方便乘客暂放行李，节省空间。虽说广州东是本线路的第三站，但还是没有座位。所以我还是没有睡着的机会，迷迷糊糊的站了半个多小时，终于又到了新白云机场。机场实在太大，带着没有轮子的行李走路还是挺费事的。还好有大量的带有无线多媒体设备的行李推车供人免费使用，如果愿意花钱，还可以乘坐电瓶车。行李推车可以扫登机牌的条形码，告知你详细的机票信息和候机位置，同时还能提供 Wi-Fi 信号。不过，它自带的多媒体设备就不赞了，界面不美，功能简陋。
跟机场候机室的硬件配套设施相比，服务也水平就差远了。在某一个面馆吃面，居然是这个没有，那个没有。价格还贵的离谱又离谱。最后好不容易点了碗它们有的面，吃一半还吃出一个小虫子。找服务员，服务员答曰：是菜里的菜虫，深层意思大概是没什么的。我们要退掉，她居然还问点的是哪一种面？我的姐姐呀，你可是服务员，你不知道你们提供的面的名字……好在最后是退款了。走人。
可以这么说，飞机除了在天上没晚点外，剩下的时间都晚了。而且在重庆中转一下子浪费掉将近四小时。下飞机出机场，坐出租，回家，五点多了。本次行程圆满结束。
整理旅途单据、门票、登机牌、火车票等并归档。开始构思本游记。至今天终于草草记录完毕。
写于二〇一四十月二十六日 -- 十一月九日。
